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      RPM+ | Calage variable des soupapes

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      Chronique sur le VVT

      RPM+ | Calage variable des soupapes

      Cette semaine, à RPM+, André Gamelin et Antoine Joubert nous parlent des systèmes de calage variable des soupapes.

      Beaucoup ne connaissent pas le système de calage variable des soupapes, vous reconnaitrez sans doute d’autres appellations tel que Vtec de Honda, VVTI de Toyota ou encore Vanos de BMW.

      Le système de calage variable des soupapes augmente la puissance du moteur tout en diminuant la consommation d’essence. Ce système fonctionne avec la pression d’huile et la révolution du moteur, l’huile devient alors très importante c’est pourquoi il faut absolument mettre la qualité et le grade recommandé par le fabricant.

      En cas de négligence, les bris d’un système de calage variable des soupapes peut osciller entre 100 et 1000$.

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      Vidéo intéressant de la part de Toyota

      Chronique RPM+

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