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      Chronique sur les filtres à l'huile

      RPM+ | Les filtres à huile

      Cette semaine à RPM+, les experts André Gamelin et Antoine Joubert nous parlent des différents types de filtres à huile.

      Le filtre à huile est très important, car il retire tout les éléments abrasifs qui circulent dans l’huile évitant ainsi l’usure prématurée du moteur.

      Il existe deux grandes catégories de filtres à huile, ceux avec pot en métal et les filtres cartouches, les filtres à cartouches portent cependant à augmenter en popularité.

      La qualité

      La qualité d’un filtre se dicte beaucoup en fonction du média utilisé pour filtrer l’huile.  Certains sont fait de papier ordinaire, d’autres à base de cellulose tandis que d’autres sont renforcés avec du métal.

      Les véhicules utilisant de l’huile synthétique ont des intervalles d’entretien beaucoup plus grands que ceux utilisant de l’huile ordinaire, c’est pourquoi il est très important d’investir dans un filtre de qualité qui fera son travail à 100% entre les deux entretiens.  Certains filtres de basse qualité auront tendance à se boucher ou à se détériorer après un certain temps.

      Pour les mêmes raisons énumérées plus haut, lorsque vous passez de l’huile ordinaire à l’huile synthétique, il est important de prendre un filtre de meilleure qualité certifiée pour l’huile synthétique.

      Cliquez ici pour vous procurer un filtre à l’huile pour votre véhicule.

      Dans le marché des filtres à l’huile de remplacement, deux très grands joueurs possèdent la majorité des parts de marché, il s’agit de Fram et Wix. Ces deux grandes compagnies sont bien souvent manufacturiers des filtres d’origines achetés à votre concessionnaire.

       

      Voici quelques liens contenant de la documentation complémentaire :

      http://ca.fram.framautogroup.com/frca/support/tech-specs/

      http://www.wixfilters.com/warranty/doc/WIX_US_French.pdf

       

       

       

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