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      RPM+ | L’injection directe

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      injection-directe

      RPM+ | L’injection directe

      Cette semaine, à RPM+, André Gamelin et Antoine Joubert nous parlent d’injection directe.

      Pour commencer, voici la différence entre l’injection régulière et le système d’injection directe:

      Le système d’injection régulier fait passer l’essence par l’admission d’air jusqu’au piston, grâce à l’injection régulière, les additifs contenus dans l’essence nettoient au passage les pièces internes du moteur.

      Dans le système d’injection directe, l’essence est directement injectée sur le piston.

      L’injection directe offre une économie d’essence, des performances supérieures et est moins polluante cependant, ce système requiert un entretien plus rigoureux, car les pièces internes du moteur ne bénéficient plus des additifs nettoyants ajoutés dans l’essence. L’injection directe requiers également un

      Valvoline a développé un traitement de nettoyage des internes du moteur afin de nettoyer les dépôts de carbone, il est recommandé de faire cet entretien tout les 40 000km afin d’éviter tout problème au moteur.

      Nous avons trouvés un vidéo très complet sur l’injection directe:

      Voici quelques liens intéressants sur l’injection directe :

      http://easygdi.valvoline.com/  (anglais)

      http://auto.lapresse.ca/auto-ecolo/201609/06/01-5017493-les-defis-technologiques-de-linjection-directe.php

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